懸臂梁稱重模塊為了外界環(huán)境非預想力的影響，按其承壓頭所受約束形式的不同劃分，它有三種基本形式：固定模塊、半浮動模塊、浮動模塊。

壓縮稱重模塊可快速、安全地將料罐、料斗、傳送帶或結構系統(tǒng)轉換為秤。 內置的側向負載和防傾覆防護功能確保持續(xù)的安全性、性能和精度。 的功能可實現(xiàn)快速、安全的安裝。 提供各種型號，具體取決于應用和環(huán)境，可滿足機器制造商和系統(tǒng)集成商的要求

該模塊由于在水平范圍內僅可以在單一方向上運動，其自由度受到限制而得名。

  1.基于從控制系統(tǒng)獲取數(shù)據的自動計量系統(tǒng)實現(xiàn)上述生產機組大部分具有*的控制系統(tǒng)，其基礎自動化（一級）具備對線上鋼卷進行完整跟蹤的功能，集中計量系統(tǒng)通過和控制系統(tǒng)通訊，實時獲取當前在線衡器上鋼卷的標識信息、機械限位信息（判斷是否具備稱重條件），并且從稱重儀表獲取實時重量，來自動完成計量信息的匹配工作，達到自動計量功能。集中計量系統(tǒng)和機組控制系統(tǒng)、稱重儀表通訊的結構如圖1所示。圖中接口機的作用是對集中計量系統(tǒng)和控制系統(tǒng)起到隔離的作用，防止控制系統(tǒng)因和外部系統(tǒng)用以太網連接后帶來的潛在網絡安全影響。隔離手段是采用接口機與集中計量系統(tǒng)通過串口通訊上傳計量信息，避免了用網絡直接連接兩個系統(tǒng)。接口機通過OPC技術建立和基礎自動化系統(tǒng)的通訊連接，以獲取鋼卷數(shù)據。

稱重單元成對排列，兼顧應用，保證不同軸距、定距的機車上衡后都能停在不同的稱重單元上，實現(xiàn)同時計量。圖3 和諧機車稱重單元排列圖（1）稱重單元主要技術參數(shù)1）稱重單元大秤量：20t，安全載荷：25t；2）稱重單元準確度等級：OIML；3）稱重單元檢定分度值e=10kg，實際分度值d=10kg；4）允許誤差：滿足JJG（鐵道）117-1994《靜態(tài)機車車輛稱重臺檢定規(guī)程》要求。（2）稱重傳感器圖4 機車上衡效果圖作為稱重單元乃至整個稱重系統(tǒng)核心的稱重傳感器選用高精度懸臂梁式不銹鋼稱重傳感器，懸臂梁稱重傳感器以其懸臂特性，實現(xiàn)傳感器安裝位置與傳感器受力點相分開，同時每個稱重單元配4只稱重傳感器，保證稱重單元臺面不翻轉、不傾覆。

  OPC全稱是ObjectLinkingandEmbedding（OLE）forProcessControl，它的出現(xiàn)為基于Windows的應用程序和現(xiàn)場過程控制應用建立了橋梁,透過硬件廠商提供的OPCServer接口，軟件開發(fā)者不必考慮各項不同硬件間的差異，便可自硬件端取得所需的信息，所以軟件開發(fā)者僅需專注于程序本身的控制流程的運作。采用該技術實現(xiàn)了遠程計量系統(tǒng)與西門子、ABB在內的多個控制系統(tǒng)的數(shù)據采集。集中計量終端可以通過串口轉以太網模塊虛擬出多個串口，因此一臺終端可以和多個機組的控制系統(tǒng)建立連接，完成計量數(shù)據上傳、匯總。OPC通訊光電感應開關控制系統(tǒng)HMI終端RS232通訊以太網通訊RS232通訊接口機串口轉以太網模塊 集中計量終端稱重傳感器 稱重儀表圖12.基于條碼識別的計量系統(tǒng)實現(xiàn)部分生產機組控制系統(tǒng)不具備鋼卷跟蹤功能或該功能未使用，集中計量系統(tǒng)中鋼卷信息的獲取是通過生產工人手持PDA掃描在線衡器上稱重鋼卷的標簽條碼，同時觸發(fā)從稱重儀表采集重量，系統(tǒng)的結構如圖2所示。

三、系統(tǒng)的檢定大功率機車靜態(tài)稱重系統(tǒng)檢定執(zhí)行JJG（鐵道）117-1994《靜態(tài)機車車輛稱重臺檢定規(guī)程》。系統(tǒng)檢定包括幾何誤差檢定和稱重誤差檢定兩部分。圖7 稱重結果顯示界面圖8 車型數(shù)據維護界面幾何誤差檢測時首先需機車上衡對稱重臺往返碾壓三次，采用符合JJG425-2003《水準儀檢定規(guī)程》的水準儀，或同等精度的其它光學儀器對計量軌道的幾何誤差進行檢測。稱重誤差檢測時采用符合JJG99-2006《砝碼》檢定規(guī)程的M12等級砝碼，若砝碼量不足，可用替代法。但標準砝碼數(shù)量不得少于1/3的大秤量，一般配置10t（每個砝碼1t）長條形標準砝碼。稱重誤差檢測時為保證砝碼堆放的安全和方便，設計特制的檢定支架，檢定支架既可以跨在單個稱重單元的鋼軌上，實現(xiàn)單個稱重單元的計量檢定，又可以搭在兩側稱重單元上實現(xiàn)模擬軸重加載。

懸臂梁稱重傳感器模塊
1.固定模塊——稱重模塊Ⅰ
1：下安裝板
2：稱重傳感器
3：上安裝板
4：跨接導線
5：上壓頭
6：防傾覆螺桿
7：側板
其各部分作用為：
(1)下安裝板：提供用于稱重傳感器的安裝板，帶4個安裝孔可用于與用戶基礎安裝板的連接。
(2)稱重傳感器：實現(xiàn)對載荷量值的采集。
(3)上安裝板：帶4個安裝孔用于與用戶容器支撐腳安裝板的連接。
(4)跨接導線：使稱重傳感器上下安裝板成為等勢體，保護稱重傳感器免受非預想的過電流對其產生的損害。
(5)上壓頭：實現(xiàn)對載荷量值的傳遞，與上安裝板組合限制容器在水平范圍內產生的位移。
(6)防傾覆螺桿：正常狀況下，防傾覆螺桿的上平面距上安裝板上平面有2~3mm間隙，起防過載的作用，一旦發(fā)生危險防傾覆螺桿的端部可阻止容器的翻轉。防傾覆螺桿在更換傳感器時也可以將其升起以支撐容器支腿，為更換傳感器提供方便。

(7)側板：用于運輸和安裝時避免傳感器受到過載荷的沖擊，正常使用時去除。該模塊由于在水平范圍內為全約束，僅能在豎直方向運動而得名，其模塊示意圖為：

2、半浮動模塊——稱重模塊Ⅱ其結構示意圖如下：
1：下安裝板
2：稱重傳感器
3：上安裝板
4：跨接導線
5：墊板
6：上壓頭
7：擋塊
8：防傾覆螺桿
9：側板
其各部分作用為：
(1)下安裝板：提供用于稱重傳感器的安裝板，帶4個安裝孔可用于與用戶基礎安裝板的連接。
(2)稱重傳感器：實現(xiàn)對載荷量值的采集。

(3)上安裝板：帶4個安裝孔用于與用戶容器支撐腳安裝板的連接。

(4)跨接導線：使稱重傳感器上下安裝板成為等勢體，保護稱重傳感器免受非預想的過電流對其產生的損害。
(5)墊板：滿足上壓頭在墊板上自由滑動。
(6)上壓頭：實現(xiàn)對載荷量值的傳遞。
(7)擋塊：限制上壓頭在水平范圍內單一方向上運動。
(8)防傾覆螺桿：正常狀況下，防傾覆螺桿的上平面距上安裝板上平面有2~3mm間隙，起防過載的作用，一旦發(fā)生危險防傾覆螺桿的端部可阻止容器的翻轉。防傾覆螺桿在更換傳感器時也可以將其升起以支撐容器支腿，為更換傳感器提供方便。
(9)側板：用于運輸和安裝時避免傳感器受到過載荷的沖擊，正常使用時去除。